国庆假日最终一天（10月）返程火车票今天开抢！

阅历了本年中秋国庆假日“世纪抢票大战”后，有网友近期在交际渠道留言称，“开端提早焦虑怎样抢回程票了”。一起，也有不少网友再现“抢票难”的感叹。

“抢个直达的回程票难如登天，刚改写就没了？”

“买到国庆回程的票了，很影响，第一次进去显现出票失利，不过幸好买上了。”

本年火车票为何这么难抢？汹涌新闻记者于9月致电铁路12306客服，得到了“买的人多，卖完了就没票了”的回应。

12306客服称，并不清楚本年放出的车票总数较往年是否有崎岖改变，“12306上的票都是到了起售时刻一次性悉数放出来卖，不会分批次放，且每一段有固定的票额，卖完了就没有了。”

依据国铁集团发布的数据，9月至铁路部门已出售火车票1.5亿张。

抢票难，抢近距离票更难？

本年中秋国庆双节叠加，遍及预期出行人数会大幅添加。多位网友在交际渠道发文称，在12306上抢票，为何区间近距离票秒空难抢，而同列车的远程票或是全程票却显现仍有余票，放票机制到底是怎样样的？

终究火车票抢票是否存在“近距离控票”的状况？

一位挨近铁路体系的人士表明，会优先满意远程出行须要，远程票相对简单买到。

有相关人士表明，假如从首发站开端抢票或许会更简单一些，“究竟近距离票乘客相对远程票乘客而言，出行挑选更多，替换其他交通方法会更便利。”

另一位挨近铁路体系的人士称，和起点站比较，一般中途站的近距离票抢起来更难，“起点站人多所以票额多，中心站票额相对要少。但坐全程的乘客少，抢中心近距离票的乘客相对更多。”

12306客服在回应汹涌新闻记者关于“近距离票难抢”的问题时也称，依据经历，乘坐铁路交通远程出行的旅客较少。

此外，还有一位挨近铁路体系的人士表明，“近距离控票”也是为了避免运力糟蹋。

上述人士举例称，例如流量较大的京沪线，上海至北京，假如卖出区间为上海至无锡，或许无锡至北京那一段无人购买，形成上海去北京的买不到票，运力糟蹋。

该人士还补偿道，近距离票的运力会尽量经过加开列车来补偿。

此前，铁路部门曾表明，会把远程列车的票额，优先满意从始发站搭车到终点站的远程旅客，完成运力资源使用的最大化。当然，也会统筹近距离旅客需求，在远程票额足够时，会依据客流需求改变动态调整票额投进，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满意近距离旅客购票出行需求。

而关于抢票难，国铁集团近期屡次发布音讯称，顶峰时期没抢到票的旅客，可挑选替补购票、中转换乘等方法购票。本年假日时刻长，给旅客行程调整、错峰出行供给了更多挑选空间。非顶峰期间各方向余票相对足够。

替补订单哪儿来？是否存在分批放票？

另一个问题是有关替补订单。有网友以为，起售没几秒，票就卖光了，替补排几百人都能补上，莫非是后台分批放票？

据12306官网的“出行攻略”中显现，替补订单的提交时刻与12306网站（含手机客户端）运营时刻共同；替补订单的实现时刻为24小时实现；替补停止时刻不晚于开车前2小时。乘客可在提交替补订单时自主设定停止实现时刻，也可在提交替补订单后随时修正和自动停止实现（均不晚于最晚停止时刻）。此外，体系依据用户提交的订票需求实现替补车票时，原则上依照订单收效的时刻次序进行，同一替补需求不进行部分实现。

一位挨近铁路体系的人士告知汹涌新闻记者，放票前，铁路部门通常会留少量机动的应急车票，但每列车不会许多，上述没用到的机动票也会在列车开行前几小时进行开售。

另一位挨近铁路体系的人士向汹涌新闻记者表明，替补订单并不都来自其他乘客的退票，铁路部门也会重联列车或增开列车，尽最大努力满意出行。

别的，关于有网友关怀的“票售空后替补选项没有马上呈现”的问题，12306客服于9月表明，或许是因为人数过多，存在推迟。

近期，国铁方面表明，依据火车票预售、替补购票数据和铁路运输能力状况，铁路部门还将当令增开抢手方向、抢手时段旅客列车。并在铁路局管内增开近距离旅客列车，尽最大努力满意旅客返程购票需求。

铁路部门将在9月至10月10月至增开200列夜间高铁，车票已连续开端出售。增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列，包含日间高铁14列、夜间高铁200列、普速旅客列车106列。其间，夜间高铁的首要方向为京沪、京哈、京广、沪昆、广深高铁等抢手严重区段。

关于如何能添加替补购票成功的时机？铁路12306此前介绍称，替补购票功用运转安稳，替补实现成功率到达75%以上。旅客经过提报多个“日期、车次、席别”组合的替补订单，延伸替补实现时刻，可添加替补成功率。